Solar-Laderegler MPPT Duo Digital 165, 10A, 12V

Solar-Laderegler MPPT Duo Digital 165, 10A, 12V
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  • Der MPPT Solar-Laderegler 165 Duo Digital 10A 12V ist für Solarmodule bis 165W und einen Eingangsstrom von 10A geeignet. Der Laderegler ermöglicht die Ladung von zwei Batterien an einem Solarmodul. Die MPP-Technologie ermöglicht einen Wirkungsgrad von über 95%. Damit sind die Leistungsverluste extrem gering. 

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Produktinformationen "Solar-Laderegler MPPT Duo Digital 165, 10A, 12V"

Der Solar-Laderegler MPPT Duo Digital 165 ermöglicht die Aufladung von zwei Batterien an einem Solarmodul. Hochwertige Ladetechnik in Verbindung mit intelligenter Mikroprozessorsteuerung sorgt für die exakte Einhaltung von Ladespannungen, -Strömen und -Zeiten. Der Hauptladeausgang mit IU1oU2-Ladekennlinie kann optimal auf Säure/Nassbatterien, Gel- oder AGM/Vliesbatterien eingestellt werden. Der zweite Ladeausgang ist Spannungs- und stromreduziert und dient zur Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie bei langen Standzeiten. Die Laderegler sind für alle handelsüblichen Solar-Module geeignet.

Für Solar-Module mit:

  • bis zu 165 Wp Modul-Leistung
  • max. 10 A Modul-Strom
  • max. 50 V Modul-Spannung

Die MPP-Regler der Serie Duo Digital arbeiten mit dem Maximum-Power-Point-Regelverfahren (MPPT). Sie ermitteln erstens automatisch immer die optimale Leistungsausbeute (Watt Peak) vom Solar-Modul. Zweitens wird der Spannungsüberschuss zwischen Solar-Modul und Batterie auf einen höheren Batterie-Ladestrom umgewandelt. Diese Vorgänge werden mehrfach pro Sekunde gemessen, berechnet und ausgeführt und sorgen so immer für die optimale Anpassung des Solar-Moduls zur Batterie und bestmögliche Leistungsausnutzung der Solaranlage. Die Ladestromzunahme beträgt gegenüber herkömmlichen Reglern ca. 10-30%.

Die Vorteile des Solar-Ladereglers MPPT Duo Digital 165 im Überblick:

  • MPP-Ladestrom-Zunahme gegenüber herkömmlichen Reglern durch den Einsatz modernster Reglertechnologie (Mikroprozessor) um 10 % bis 30 % (Wirkungsgrad > 95 %). Das Leistungsplus zeigt sich insbesondere zur kühleren Jahreszeit und z. B. bei Hochnebellagen, geringerer und diffuser Beleuchtung (Überwinterung).
  • Umschaltbare Ladekennlinien zur optimalen Ladung von Gel-/dryfit-, AGM-/Vlies-oder Säure-/Nass- sowie LiFePO4-Batterien(s. Tabelle 1).
  • Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
  • Zwei Batterie-Ladeausgänge: Automatisches Laden der Haupt-bzw. Bord-Batterie (Bord I).Stützladung sowie Ladeerhaltung (max. 1 A) der Fahrzeug-Starterbatterie (Start II) mit Schutz vor Überladung.
  • Überwachungsfreie Ladung: Serienmäßiger Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolung und Batterie-Rückentladung (bei zu geringer Solarleistung z. B. Dämmerung, nachts etc.).
  • Parallel-/Puffer-Betrieb: Ladekennlinien-Einhaltung auch bei gleichzeitigem Betrieb von Verbrauchern.
  • Überladeschutz: Regelt den Ladestrom der Batterie bei zu viel Solarleistung und voller Batterie zurück, sorgt bei Stromverbrauch durch sofortiges Nachladen für einen möglichst hohen Ladezustand der Batterie.
  • „IU1oU2“-Ladekennlinie: Definierte Ladespannungserhöhung (U1) verhindert schädliche Säureschichtungen und sorgt für Ausgleichsladung der einzelnen Batteriezellen, danach automatische Erhaltungsladung (U2).
  • Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
  • Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Wind-und Benzingeneratoren, Netz-Ladegeräten, Lichtmaschinen, etc.
  • Messausgang für EBL (Elektroblock des Fahrzeugs): Ermöglicht die bequeme Verwendung der im Elektroblockeingebauten (Solar-)Stromanzeige zur Kontrolle der Solar-Anlage.
  • Anschluss für Temperatur-Fühler (Art.-Nr.2001):Automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur. Bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden. Unbedingt empfohlen, wenn die Batterie starken Temperaturschwankungen ausgesetzt ist, z.B. im Motorraum.
  • Steckerfertig für den Anschluss der Votronic Solar-Anzeigegeräte zur optimalen Kontrolle der Anlage: LCD-Solar-Computer S: LCD-Display mit Anzeigeumfang: Batteriespannung, Ladestrom, Ladeleistung,eingelagerte Kapazität und Energie (V, A, W, Ah, Wh).

Technische Daten

  • Solarladeregler Typ:  Duo Digital 165
  • Solarmodul Nennleistung Pmpp: 50 - 165 W
  • Solarmodulstrom Impp:  0 - 10 A 
  • Solarmodulspannung [Uoc]max.:  50 VDC
  • Batterie Nennspannung Bord I und Start II:  12 VDC
  • Ladestrom:  0 - 12 A 
  • Vorladestrom (tieferntladene Batterie) max:  6 A (< 8V) 
  • Rücksetzspannung (30 sec): 12,7 VDC 
  • Ladeprogramme für Gel-/AGM-/Säure/LiFePo4-Batterien:  8 
  • Ladespannungsbegrenzung (max):15 VDC 
  • Eingebauter Überlastschutz (Strombegrenzung):ja
  • Eingebauter Übertemperaturschutz ja
  • Eingebauter Übertemperatur-Lüfter - 
  • Gerätesicherung /Typ FKS): 15 A 
  • Eingang für Batterie-Temperatur-Sensorja
  • Lade-Timer
  • Zusatzausstattung3-fach
  • Kühlschrank-Steuerausgang "AES":- 
  • Schaltstrom Steuerausgang "AES" max:- 
  • Signalausgang "EBL" für Anzeige  
  • Solarladestrom Wohnraumbatterieja
  • Nebenausgang Fahrzeugstarter Batterie II (Start II):
  • Ladestrom :0 - 1,0 A
  • Eingebauter Überlastschutz (Strombegrenzung)ja 
  • Eingebauter Kurzschluss-Schutz:ja
  • Eingebauter Übetemperaturschutzja
  • Mechanische Daten: 
  • Abmessungen incl. Befestigungsflansch [mm]:131 x 77 x 40

Gewicht:190 g

Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit:max. 95 % RF, nicht kondensierend

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