MPPT Solar-Laderegler SmartSolar 100/20 Bluetooth

Der Victron SmartSolar MPPT 100/20 Solar-Laderegler lässt sich über Ihr Smartphone steuern! Mit max. 20A Eingangsleistung können Sie Solarmodule bis 290W (12V) oder 580W (24V) anschließen. Er eignet er sich zum Aufladen von 12V- und 24V-Batterien. Zum Auslesen der Parameter benötigen Sie nur Ihr Bluetooth-fähiges Smartphone. Ein zusätzlicher Dongle oder Controller ist nicht notwendig.  

Das integrierte Bluetooth in der SmartSolar-Serie ist die drahtlose Lösung zum Setup, Überwachen und Aktualisieren des Reglers mithilfe von Apple- und Android-Smartphones oder Tablets (zum Verbinden mit dem Computer wird ein optionales Kabel benötigt). Die App "VictronConnect" steht hierfür kostenlos zum Download zur Verfügung. 

Ultraschnelles Maximum Power Point Tracking

Insbesondere bei bedecktem Himmel, wenn die Lichtintensität sich ständig verändert, verbessert ein extrem schneller MPPT-Regler den Energieertrag im Vergleich zu PWM-Ladereglern um bis zu 30 % und im Vergleich zu langsameren MPPT-Reglern um bis zu 10 %. 

Intelligenter Lastausgang

Ein Überladen der Batterie lässt sich verhindern, indem sämtliche Lasten an den Lastausgang angeschlossen werden. Der Lastausgang trennt die Lasten ab, wenn die Batterie bis zu einem vorgegebenen Spannungswert entladen wurde. Alternativ lässt sich auch ein Algorithmus für intelligentes Batteriemanagement wählen: siehe BatteryLife. Der Lastausgang ist kurzschlusssicher.

Battery Life: intelligentes Batteriemanagement

Ist der Solar-Lade-Regler nicht in der Lage, die Batterie innerhalb eines Tages bis zu ihrer vollen Kapazität aufzuladen, wechselt der Status der Batterie ständig zwischen "teilweise geladen" und "Ende der Entladung" hin und her. Dieser Betriebsmodus (kein regelmäßiges volles Aufladen) beschädigt eine Blei-Säure-Batterie binnen weniger Wochen oder Monaten.

Der BatteryLife Algorithmus überwacht den Ladezustand der Batterie und sofern erforderlich hebt er Tag für Tag den Schwellwert zum Abtrennen der Last an (d. h., die Last wird früher abgetrennt), bis die gewonnene Energie ausreicht, um die Batterie bis auf nahezu 100 % aufzuladen. Ab diesem Punkt wird der Schwellwert für das Abschalten der Last moduliert, so dass die Aufladung zu nahezu 100 % etwa einmal wöchentlich erreicht wird.